ESTRATEGIA INSTITUCIONAL LNGHIVE2

La Estrategia propone el despliegue de puntos de suministro de GNL en los puertos de España y del desarrollo del mercado asociado. La lidera y promueve el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a través de Puertos del Estado.  Se establece como seguimiento del proyecto CORE LNGas hive y el paraguas institucional que acoge a los diferentes proyectos LNGhive2 que se presentan con el apoyo de la administración española a ser cofinanciados por la Comisión Europea para apoyar un transporte más sostenible, a través de la Red de Transporte TEN-T, de la Agencia de Innovación, INEA y los proyectos “Connecting Europe Facility” (CEF).

Es parte de las medidas del Marco de Acción Nacional de Energías Alternativas en el Transporte aprobado por el Consejo de Ministros en Diciembre de 2016 y se orienta al cumplimiento de la Directiva 94/2014 de la Comisión Europea, que representa una apuesta clara por los combustibles alternativos en el sector del transporte.

El GNL es un combustible más sostenible, comparado con los combustibles tradicionales, reduce alrededor de un 20% el CO2, elimina totalmente (100%) las emisiones de óxidos de azufre (SOx), partículas (PM) y reduce sustancialmente los óxidos de nitrógeno (NOx) (85%-95%). Por todo ello mejora la calidad del aire de los entornos portuarios.